Bon il fallait bien que je regarde l’état des freins du combi, même s’ils freinent très bien. Le contrôle technique les avait bien notés. Le freinage du combi est d’autant plus agréable depuis que j’ai réparé la prise d’air du tuyau d’assistance au freinage.
J’en ai profité pour asperger de dégrippant tout ce qui se dévisse autour des tambours et des disques du vw camper (tuyau de frein rigide, amortisseur et autres …).
A l’avant, j’en ai profité pour changer les soufflets de rotule de suspension supérieures qui étaient éventrés.
J’ai aussi passé une mon anti-rouille préféré sur les enjoliveurs qui semblent de bonne qualité et qui ne sont pas trop abîmés. Puis un petit coup de bombe de peinture gris-zinc (ce que j’avais sous la main) et c’est tout de suite plus présentable.
Après un petit essai sur route le combi me semble plus agréable à conduire qu’à l’accoutumé. Beaucoup moins poussif qu’au par avant ou alors c’est moi qui m’habitue … à confirmer !
Prochaine étape la jauge à essence sans déposer le moteur …
