Be happy. Be Combi !

Be happy. Be Combi !

VW AirCooled on the web, , , ,

Be happy. Be Combi ! La vie à bord de notre VW Combi Westfalia de 1975. Un site qui mérite le détour !

Be happy. Be Combi ! Depuis cet été 2012 je suis régulièrement ce site. C’est rare de trouver un site VW Aircooled aussi beau, avec sa charte graphique bien pensée digne d’un professionnel (ce doit être un pro du design web d’ailleurs ;-)). On y trouve une cohérence dans les couleurs, la disposition, la clarté des informations et des photos qui donne envie de lire et parcourir ce Blog ! Tout ce que je souhaiterai faire pour Flat4me, mais je n’ai pas ce sens artistique …

Be happy. Be Combi !
Be happy. Be Combi !

Be happy. Be Combi ! pour voir et revoir des Combi VW qui roulent régulièrement et qui font la joie (happy) des petits comme des grands. Tous le heureux possesseur de Combi en font l’expérience à chaque sortie : les têtes se tournent au passage du Combi les sourires s’étirent jusqu’aux oreilles, les plus petit nous signe de la main. Le Combi sème la joie sur son passage !

Be happy. Be Combi ! C’est aussi toute l’actu hors milieu VW Aircooled, passage à la télé, magazine généraliste. On y retrouve la tente Combi split qui à fait le tour du monde VW Aircooled cet été, le Westi Légo, etc …

Vos Combi sont à l’honneur : Qui souhaite présenter son combi dans cet environnement prestigieux, à priori c’est possible prenez contact. Dommage que mes Combi soient dans un état lamentable, ils ont besoin d’un bon relooking pour se garer à coté de ceux présentés sur ce site.

Bref, une belle initiative bien réalisée qui demande certainement beaucoup de temps et d’énergie pour un rendu aussi réussi. Vous l’aves compris j’adore ce type de Blog, qu’il serve d’exemple et donne des idées à nombre d’entre nous.

Bonne lecture ! Be happy. Be Combi ! La vie à bord de notre VW Combi Westfalia de 1975.

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train avant a rotule

train avant cox 1966

Restauration Cox 1966, , , , ,
train avant a rotule
train avant a rotule

Je voulais aussi parler du train avant de la cox. Un train avant à rotule tout simple, pas de raccourcissement ici je n’aime pas ça en fait (les goûts et les couleurs …). Ce train avant n’était pas trop attaqué par la rouille même si dans les 2 cornes, pas mal de morceaux de rouille sont tombés après avoir débouché les 2 petits trous d’évacuation au bas de ces dernières.

barres de direction cox vw
barres de direction cox vw

Un autre souci, les rotules de direction vw coccinelle. Le propriétaire m’en a fourni 4 et je ne me suis pas posé plus de question. Mais en fait la rotule sur laquelle se fixe l’amortisseur de direction du train avant cox est sertie dans la barre !!!! Aujourd’hui on trouve cette barre avec la rotule non sertie, ouf ! Et puis sur les 4 rotules, une était pour Combi et une avec un pas à droite au lieu de gauche.

train avant epoxy noire
Train avant époxy noire

Et puis le démontage des trompettes de la boite de vitesses, un simple arrache moyen suffit : un démontage idéal.

demontage trompette
démontage trompette

Bref juste une occasion pour vous montrer quelques photos toujours en vrac !

 

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trains roulants de la cox 1966

Restauration Cox 1966, , ,

Pour en finir, ou presque, avec les trains roulants de la cox 1966, j’ai joué du pistolet chargé à l’époxy noire pour châssis.

Donc après de longues heures de décroutages, de décapage, de dégraissage, de ponçage de « cachage », j’ai pris 5 minutes pour appliquer une couche d’époxy noire sur la plupart des éléments des trains roulants de la cox.

En images et en vrac (désolé !)

cache roulement arrière
cache roulement arrière

cache roulement arrière
cache roulement arrière

cache suspension arrière
cache suspension arrière

lame suspension cox
lame suspension cox

à peindre
à peindre

peinture époxy noire
peinture époxy noire

trains roulants de la cox secs
trains roulants de la cox secs

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aménagement style westfalia

Combi Split 1964, , ,

aménagement style westfalia pour une des portes arrières. je voulais réaliser les étagères Westfalia pour accéder à toutes sortes d’objets dont on a souvent besoin en camping. Le but est de pouvoir les prendre sans entrer dans le combi split en se pliant en deux et soulevant le bordel habituel et inévitable quand on vit dans un combi.

étagères westfalia
étagères westfalia

Je me suis donc lancé dans la réalisation d’un meuble à épices !

J’en ai profité pour refaire les panneaux de porte en isorel de 5 mm qui avaient bien 15 ans et bien pris l’eau depuis … Donc je me procuré du contreplaqué de 5 mm et de petits tasseaux.

Avec beaucoup de patience pour ajuster les étagères à la porte qui n’est pas droite, j’ai obtenue un résultat satisfaisant. Après avoir un passé une sorte de cire anti-tâches et anti-eau ce petit aménagement style Westfalia nous bien rendu service cet été !

Il reste  à améliorer l’étagère la plus haute, censée accueillir les bouteilles. Mais pas facile d’en mettre plus d’une sinon on ne peut tout simplement pas la basculer pour la sortir. Donc je pense réaliser un trou oblong dans la tablette supérieure pour facilité l’utilisation de cette étagère à bouteille.

 

étagère style wesfalia
étagère style wesfalia

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panneau de porte contreplaque
panneau de porte contreplaque

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decapage boite de vitesse a trompette

Boite de vitesse à trompette

Restauration Cox 1966, ,

La Boite de vitesse à trompette de la 66 avait besoin d’un rafraichissement après le décroutage la peinture époxy noire !

decapage boite de vitesse a trompette
Décapage boite de vitesse a trompette

Après le décroutage de la Boite de vitesse à trompette je me suis décidé à la peindre. j’ai commencé par la décaper avec un décapant chimique standard du brico du coin. Ce qui a été efficace puis ponçage puis dégraissage à l’acétone.

L’air de rien, les recoins sont nombreux et pas toujours facile d’accès à la brosse (brosse métallique mais poils souples).

flaque de boite a trompette
flaque de boite a trompette

Le plus long à décaper sont les flasques. Il faudra aussi se décider à changer les joints de flaque mais cela nécessite de démonter les trompettes. Chose que je n’ai encore eu l’occasion de faire, j’ai bien pensé à utiliser de la pâte à joint moteur du type Gasgacinch qui semble réputé et facile à enlever lors de l’entretien. Encore faut-il avoir l’aval du proprio qui n’est pas motivé ces temps ci …

flasque decape
flasque décapé

Ensuite j’ai préparé mon support à roulettes pour poser verticalement la Boite de vitesse à trompette dessus et ainsi pouvoir tourner autour avec le pistolet à peinture. Je ne me sentais pas de faire tourner la boite sur le support moteur avec les trompettes qui touchent le pied tout en tenant le pistolet et en prenant soin que l’ensemble ne perde pas l’équilibre.

support à roulettes
support à roulettes

J’ai caché l’essentiel, du moins je croyais mais je n’ai pas pensé à la surface de contact du démarreur qui doit être exempte de peinture pour assurer un bon contact avec la masse.

Bon enfin le résultat est satisfaisant, après 2 couches d’époxy et un bon séchage à 20 °C la boite de vitesse à trompette brille avec belle robe noire !

 

boite a trompette peinte
boite a trompette peinte

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the bus movie ship

The Bus Movie

VW AirCooled on the web

The Bus Movie un formidable film documentaire sur les Combi VolksWagen !

the bus movie ship
the bus movie ship

Ce matin j’ai récupéré le courrier un peu au hasard histoire de mettre le nez dehors entre 2 gouttes. Quelle bonne idée j’ai eu, rein de mieux que de recevoir un The Bus Movie pour remonter le moral en cette journée pluvieuse. Arrivé directement de Missoula dans le Montana Américain.

Avec u petit mot : « Thank you for your order and support for independent film. We appreciate your patience ! Love and good road, Bus Movie crew »

Certes le boitier du DVD est cassé, la double enveloppe cartonnée n’a pas suffie à préserver le boitier de ce long périple. Cerise sur le gâteau que j’ai découvert tardivement un autocollant « BUS » façon lettre de pays (ovale avec lettres noires sur fond blanc).

Je n’ai pu regarder que le début de The Bus Movie, c’est déjà très excitant ! Il faut que me remette à l’anglais bien sur, mais avec ce film tout est possible.

the bus movie
The Bus Movie

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