flat4bug pieces vw cox

flat4bug.fr nouveau shop Vw aircooled de pièces vw cox

www.flat4bug.fr
Nouveau site de vente en ligne de pièces vw cox. Vous allez me dire un de plus, certes !
Mais celui-ci se targue de référencer des pièces vw aircooled de qualités, vous allez me dire mission impossible !

flat4bug pieces vw cox
flat4bug pièces vw cox

 Et tous les autres font de même. Mais quand même l’initiative mérite d’être relevée. Surtout qu’il semblerait que certains fournisseurs européens réduisent un peu leurs marges pour importer des pièces vw cox de meilleures qualités. Car les chinois, nos fabricants, ont bien compris qu’un même produit peut être fabriqué dans plusieurs qualités différentes. Ils savent produire de la qualité, ce n’est pas nouveau mais en général ce n’est pas ce qu’on leur demande. Nous autres occidentaux voulons toujours payer moins chers !! Donc ils produisent surtout pièces de moindre qualité à moins cher.

 Mais nous passionnés de vw aircooled, sommes nous prêt à payer un peu plus cher pour rouler en cox ou combi plus sereinement, à monter des pièces vw cox d’usures un peu moins souvent, obtenir moins de fuite à cause d’un joint  cache culbuteur de mauvaise qualité ? La question est posée.

Affiner sa recherche
Affiner sa recherche

 Pour ma part c’est sans hésité j’en ai ras le bol des pièces vw cox qui s’ajustent mal ou qui s’usent trop vite. Un joint de pipe d’admission sous le carbu que l’on oubli tellement il tient bon, c’est le pied ! Des joints de cache culbuteurs de la bonne épaisseur que l’on n’a même pas besoin de coller d’un coté juste enduire d’huile des deux cotés et hop on remonte le tout sur le 1600 stock sans se demander s’il y aura des fuites d’huile. Moi, j’achète la tranquillité.

Sinon le site semble bien construit, rapide, efficace. Cette boutique propose de nombreuses photos des pièces vw cox de taille imposante ce qui permet de vraiment voir et étudier la pièce vw aircooled à acheter. Surtout qu’il semble que se soit les pièces vendue qui soit prise en photo. A mon avis c’est le top de pouvoir acheter la pièce que l’on voit en photo sur le site (ce n’est pas toujours le cas !).

recherche par mots cles
recherche par mots cles

La recherche par mots clé (dans la zone de recherche classique) est très pratique. Ce site e-commerce laisse également la possibilité de proposer des mots clé pour les articles : l’esprit communautaire en quelque sorte. La recherche d’une pièce vw cox peut être affinée par des options assez sympathique comme par exemple le lieu de fabrication. Vous souhaitez acheter de l’allemand plutôt que de l’Asiatique il suffit de cliquer dans la colonne de gauche « Fabriqué en Allemangne » ou carrément par marque Bosch ou TeGuFa pour ceux qui connaissent les marques de certaines pièces de cox ou kombi.

combi split vw

I am Kombi : le film dont le héros est un combi vw

Ce film dont le combi sera le héros, est une sorte d’autobiographie. I am kombi parle à la première personne, il souhaite comprendre ce qu’il est devenu en se remémorant sa vie passée sur les 5 continents.

Ce film documentaire et fiction sera articulé autours de séquences documentaires ou l’on retrouvera des images de la côte ouest Californienne, de meetings Français (si si !) mais aussi d’image du Kinshasa au Congo.
Réalisé par Claudia Marschal et coproduit par France 5 avec pour acteur principal notre Combi VW. Marc Barbé lui prêtera sa voix !

Écrit par : Claudia Marschal

« Le combi, drôle de véhicule, que nous associons spontanément aux années hippies se retrouve aux quatre coins du monde mais il n’est jamais le même. Qui est-il vraiment ? D’où vient-il ? A quoi sert-il ? « i am Kombi » prend la forme d’une autobiographie où le combi se raconte à la première personne et cherche à comprendre ce qu’il est lui-même devenu en croisant ses vies en Afrique, en Europe, en Asie ou en Amérique.
Nous vous proposons aujourd’hui de découvrir un premier teaser de ce film dont le titre est « I am Combi »

A bientôt pour la suite ! »

PAT STOCK & PERFORMANCE VW SHOP souhaite participer au film, pourvu qu’il passe le casting avec succès !
Un projet de documentaire consacré aux Voyages en Combi VW est en cours depuis quelques semaines j’ai envoyé à la réalisatrice les photos du Dove blue 11 window project prises lors de son North Trip, l’été passé … mais vous, avez vous peut être aussi un récit, des photos ou vidéos à partager pour ce documentaire ?
le projet est en cours et tous les documents semblent être encore les bienvenus, Si vous voyagez, avez voyagés en combi ou si vous vivez dans un combi, n’hésitez pas à participer !
Envoyer lui donc un email à combi.crescendo@gmail.com

 

combi split vw
combi split vw

I am kombi le film vw aircooled à ne pas manquer !

Gros Rencard FBR

Meeting VW Aircooled : Gros rencard FBR

meeting VW Aircooled Dimanche 27 Mai 2012 : FBR : Le Gros Rencard, à Antibes (06)

Gros Rencard FBR
Gros Rencard FBR

Dimanche dernier avait lieu le Gros Rencard de Free Bug Riders. Free Bug Riders, c’est le forum des passionnés de meeting VW Aircooled de la French Riviera. Autrement dit le lieu Internet ou les heureux possesseurs d’un quatre à plat refroidi par air de la Côte d’Azur se retrouvent.
Le rendez-vous était fixé 11h30 sur le parking de la plage de Salis à Antibes. L’idée était de manger un morceau, pique-niquer tous ensemble.

Pour ma part je n’ai pu m’y rendre qu’en début après-midi sous un soleil de plomb (qui n’a pas duré). Mais cela en valait la penne ! Et pour une fois j’ai roulé avec le combi au lieu de passer la journée dans le garage à bricoler dessus.

Durite essence serties
Durite essence serties

Dans une bonne ambiance et avec beaucoup de monde, plus qu’en espéré Sham l’organisateur, il était possible de voir de belles Cox. On ne présente plus la cox de plage, et les Baywindows Westfallia. Des réalisations techniques très intéressantes également comme le sertissage de durite essence aviation avec un T répartiteur de d’essence pour alimenter les 2 carburateurs Kadron (société Escomat à Grasse). Ou encore une réplique de 356 Porsche avec un 1600 Stock mais turbo-compressée.

 

 

 

meeting vw aircooled cruising
Cruising

« On pourra se faire un cruising plus tard pour ceux que ça tente! » s’était il dit sur le forum. En fait tout le monde attendait avec impatience le départ du cruising du meeting VW Aircooled. Le temps de plier les tables et les chaises, de répartir les enfants dans les bons combi et la caravane entame sont départ. Nous avons commencé par rouler dans le vieil Antibes en passant devant le marché couvert où un passionné obligé d’y travailler nous a vu passer avec un petit arrière goût de … bon bref, nous voila parti cruiser autour du Cap d’Antibes avec le Yacht de Philippe Starck en toile de fond. Puis une pause au phare de la Garoupe avec une vue imprenable sur la méditerranée de part et d’autre du Cap d’Antibes. Puis se sera « l’heure des adieux » la pluie s’étant invitée sans demander notre avis, dans le sud quand il pleut on rentre se mettre au sec au garage.

Un meeting VW Aircooled à refaire peut être en septembre …

amenagement combi vw

amenagement du vw combi split pour les vacances

amenagement combi vw
Aménagement combi vw

Je me suis décidé à refaire l’aménagement du vw combi, aménager un combi n’est pas simple et tout le monde y va de sa petite astuce et expérience de VW Camper. L’année dernière, j’avais déjà réduit la largeur du lit clic-clac de 140 cm à 120 cm. Grâce à ce lit clic-clac plus court j’ai récupéré 26 cm pour un nouveau placard sur une longueur de 126 cm. Cela re-semble à beaucoup d’aménagement réalisé sur les Combi Split ou Baywindow, ne ré-inventons pas la poudre !

récuperation meuble evier
récupération meuble evier

J’ai utilisé du contre-plaqué de 10 mm d’épaisseur pour la légèreté et la robustesse. L’aggloméré est moins cher il me semble, mais il est plus cassant à épaisseur égale. J’ai conservé le meuble évier qui change de position mais reste toujours derrière le siège conducteur. Il n’y aura pas de meuble gaz et pour cause la cuisine à l’intérieur, sans toit relevable ni aération, n’est pas très agréable à faire à cause des odeurs, des projections d’huile ou autre et parce qu’on est plié en 2 … la cuisson des pâtes vous embrume toutes les vitres !

ajout meuble combi vw
Nouveau meuble combi

Pour cet aménagement du vw combi, le nouveau meuble de rangement se divise en 2 parties. Chacune d’elle comporte 2 vide-poches sur le dessus avec couvercles rabattables. les vide-poches auront une profondeur d’une dizaine de cm, une largeur de 25 cm sur 63 cm de long. Le placard le plus proche du meuble évier accueillera la vaisselle et l’alimentaire. L’autre placard plus vers l’arrière du Combi Split de taille plus réduite à cause du passage de roue arrière gauche accueillera les vêtements (optimiste avec mes femmes !)

ouvertures vide poche
Ouvertures vide poche

Les accès au placard sous les vide-poches se fait par des ouvertures sur leur façade. je n’ai pas encore décidé si je mettais des portes ou non. Bien que j’ai déjà une petite idée pour la plus grande ouverture de l’aménagement du vw combi. Il me reste à réaliser les étagères des 2 placards. Ainsi que de passer une couche de vernis imperméable, si je retrouve la marque qui me plaisait bien.

Bref l’aménagement du vw combi demande pas mal de travail. Le résultat est loin d’être parfait mais, je pense, me donnera entièrement satisfaction pour ces vacances 2012.

amenagement meuble combi vw
aménagement meuble combi vw
Seringue pour Combi

Assistance au freinage pour combi

L’assistance au freinage que du bonheur !

L’ assistance au freinage, bon les puristes vont me haïr mais rouler en Combi Split avec une partie cycle de Baywindow c’est bien plus agréable, plus confortable et plus sécurisant pour transporter ma petite famille en vacances … je me fais vieux peut être. Il y 10 ans je suis parti sur un coup de tête au sud du Portugal avec mon Kombi Split entièrement stock. Mise à part un problème de vis platinées, le voyage de 4000 km s’était bien passés.

Seringue pour Combi
Seringue pour Combi

Aujourd’hui j’ai testé l’assistance au freinage avec le creative-engineering. Première impression je n’ai plus besoin de monter sur la pédale pour freiner, plus besoin non plus d’anticiper les freinages. Oui même avec un maître cylindre double circuit, je trouve le freinage un peu dur. Albert Dewandre en 1927 inventa le servo-frein et Volkswagen a équipé ses véhicules dans les années 70 du moins pour les baywindow, le premier et le seul VW Aircooled équipés d’assistance au freinage (sauf erreur de ma part).

tuyau depression assistance freinage
tuyau dépression assistance freinage

J’ai fini par monter le maître cylindre avec servo-frein. Petit problème le réservoir de liquide DOT4 sous l’assise conducteur et non plus sous ses pieds où une petite trappe bien pratique permettait de faire le niveau de liquide de frein. Je vais donc réfléchir à ce petit problème. En attendant j’ai utilisé une seringue et un tuyau transparent souple pour remplir le dit réservoir.

Prise de dépression
Prise de dépression

J’ai ensuite fixé le tuyau de dépression le long de la poutre gauche sous le châssis avec des rislans. Puis j’ai relié ce dernier sur la pipe d’admission grâce à la prise de dépression.

Bon le montage est fonctionnel, par contre le raccordement des tuyaux rigides de frein n’est vraiment pas propre. Je vais opter pour un kit de tuyaux rigides de Baywindow qui auront des dimensions plus adéquates. Je pense que ces derniers sont plus courts du fait que le maître cylindre est au niveau des roues avant et non plus sous les pieds du chauffeur et donc plus près de l’arrière du combi

montage final du servo-frein
montage final du servo-frein
perceuse a colonne

entretoise et servo-frein : adaptation

perceuse a colonne
perceuse à colonne
2 mm en moins
2 mm en moins

 L’ entretoise du kit Creative Enginering à subit un sort peu enviable ! Méthode du bourrin : j’ai utilisé une petite meule et une perceuse à colonne pour augmenter le diamètre interne. J’ai donc gagné les 2 millimètres (36 mm à 38 mm) qu’ils me manquaient pour insérer le maître cylindre dans cette fichue entretoise. Le travail d’usinage est très grossier mais le résultat satisfaisant, en bourrant bien avec de la graisse l’entretoise sera calée. L’ensemble est guidé et positionné par les 2 boulons du servo-frein.

L’assemblage est « quasiment parfait » !

maitre cylindre entretoise
maître cylindre et son entretoise