Autre étape : boucher le trou ! Je souhaite garder un maximum de tôle d’origine qui a l’air plus épaisse que les reproductions actuelles (même si c’est de la qualité allemande …)
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Boite de vitesse à réducteurs
Je n’ai jamais ouvert la boite de vitesse du Combi. Tout juste les réducteurs pour changer les joints les plus accessibles. 13 ans après elle fonctionne toujours aussi bien. Non pas quelle soit en parfait état , je n’en sais trop rien en fait !). Et je dois bien avoué que je ne roule pas souvent avec le Combi. Mais quand je roule avec, tout ce passe bien et je roule sans arrière pensée …
Elle était recouverte d’un amalgame de poussière est de huile, du cambouis quoi ! une fois décapée avec une bonne couche (au pinceau il me semble) de peinture anti rouille noire, elle a encore un bel aspect … J’avais également changé les soufflets de trompettes mais après avoir pris la photo.
|
|
 |
Partager :
La face avant du combi
La face avant a été problématique comment refaire le nez de notre cher Split ????
Heureusement Papa est la ! lol. Mon père s’est amusé à créer un moule du bout du nez du Combi dans un morceau. Il a ensuite martelé une tôle dans ce moule … résultat c’est vraiment bien à voir dans les prochain post post !
|
|
|
|
|
|
Partager :
le plancher, une autre histoire !
Bon un peu en vrac en ce qui concerne l’ordre chronologique, mais voici le moment ou j’ai dépointer le plancher d’origine pour accéder aux poutre du châssis. et ainsi les traités et changer les pourries.
J’ai remplacé le plancher par une tôle en aluminium rivetée sur les traverses du châssis … aujourd’hui je me dis que n’était pas vraiment une bonne idée, si ce n’est que 13 ans après ca na pas bougé d’un pouce.
|
|
|
|
|
Partager :
démontage suite et fin !
voila ce qu’il reste après un démontage complet :
Mon entourage n’était pas très rassuré de voir cette épave au fond du jardin !!!
Partager :
Points d’ancrage à l’arrière
Les points d’ancrage arrières sont certainement plus facile à ajuster encore que les autres. Par les tôles de reproductions ne donnent pas du tout l’impression de solidité que donne celle d’origine (même bouffées par la rouille). Je pense à les renforcer en doublant la tôle, un peu à la manière de celle d’origine…
|
|
|
