Il faut respecter plusieurs côtes pour souder correctement les cornes :
– l’espace entre les les 2 cornes doit être de 214 mm (l’entraxe des boulons de fixation du berceau de la boite de vitesse est de 300 mm)
– l’ensemble doit être centré
– les cornes doivent être perpendiculaires au tube contenant les barres de suspension
Pour être sur que mes cornes soit parallèle à 214 mm j’ai passer une tigre filetée dans les trou de fixation des bras oblique avec un écrou de chaque coté des cornes. j’ai serré les écrou pour avoir le bon espacement. J’ai monté le berceau de boite de vitesse qui donne les 214 mm d’espacement.
Cela ma permis de me concentrer sur le centrage de l’ensemble en prenant plusieurs mesures avec plusieurs points de repère. J’ai fini par caler les cornes avec 2 serre-joints … puis soudure !
Pas évidant de souder avec le combi à 50 cm du sol, j’ai eu du mal à faire de belles soudures ! C’est dans ces moments là que l’on rêve d’un pont élévateur ou d’une fosse ! Enfin voila le travail le plus délicat est réalisé la boite de vitesses de cox se monte sans soucis. Il ne reste plus que les pièces suspendus qui une fois montées sur le combi valideront le montage.
