Réunion VW Aircooled ce dimanche matin du 6 décembre 2015 … Mais dans quel but ?
Ce matin une bonne quinzaine de passionnés se sont réunis pour la deuxième fois. Le shop est trop petit mais rien n’empèchera les idées de fuser. L’implication de tous est à son comble, le brain storming fonctionne aussi bien qu’un flat4 aircooled !
Le résultat se trouve être une association de passionnés Les Phares Jaunes dont les membres souhaites organise une événement sur la Côte d’Azur pour l’année 2016. Après avoir adopté les statuts de l’association et rédigé le procès verbal de la première assemblée, l’un des memebres est chargé de déposer le tout à la préfecture pour l’enregistrement. Dès la publication officielle, il y aura beaucoup de travail pour les membres de l’association. Souhaitons leur bonne chance !
www.flat4bug.fr
Nouveau site de vente en ligne de pièces vw cox. Vous allez me dire un de plus, certes !
Mais celui-ci se targue de référencer des pièces vw aircooled de qualités, vous allez me dire mission impossible !
flat4bug pièces vw cox
Et tous les autres font de même. Mais quand même l’initiative mérite d’être relevée. Surtout qu’il semblerait que certains fournisseurs européens réduisent un peu leurs marges pour importer des pièces vw cox de meilleures qualités. Car les chinois, nos fabricants, ont bien compris qu’un même produit peut être fabriqué dans plusieurs qualités différentes. Ils savent produire de la qualité, ce n’est pas nouveau mais en général ce n’est pas ce qu’on leur demande. Nous autres occidentaux voulons toujours payer moins chers !! Donc ils produisent surtout pièces de moindre qualité à moins cher.
Mais nous passionnés de vw aircooled, sommes nous prêt à payer un peu plus cher pour rouler en cox ou combi plus sereinement, à monter des pièces vw cox d’usures un peu moins souvent, obtenir moins de fuite à cause d’un joint cache culbuteur de mauvaise qualité ? La question est posée.
Affiner sa recherche
Pour ma part c’est sans hésité j’en ai ras le bol des pièces vw cox qui s’ajustent mal ou qui s’usent trop vite. Un joint de pipe d’admission sous le carbu que l’on oubli tellement il tient bon, c’est le pied ! Des joints de cache culbuteurs de la bonne épaisseur que l’on n’a même pas besoin de coller d’un coté juste enduire d’huile des deux cotés et hop on remonte le tout sur le 1600 stock sans se demander s’il y aura des fuites d’huile. Moi, j’achète la tranquillité.
Sinon le site semble bien construit, rapide, efficace. Cette boutique propose de nombreuses photos des pièces vw cox de taille imposante ce qui permet de vraiment voir et étudier la pièce vw aircooled à acheter. Surtout qu’il semble que se soit les pièces vendue qui soit prise en photo. A mon avis c’est le top de pouvoir acheter la pièce que l’on voit en photo sur le site (ce n’est pas toujours le cas !).
recherche par mots cles
La recherche par mots clé (dans la zone de recherche classique) est très pratique. Ce site e-commerce laisse également la possibilité de proposer des mots clé pour les articles : l’esprit communautaire en quelque sorte. La recherche d’une pièce vw cox peut être affinée par des options assez sympathique comme par exemple le lieu de fabrication. Vous souhaitez acheter de l’allemand plutôt que de l’Asiatique il suffit de cliquer dans la colonne de gauche « Fabriqué en Allemangne » ou carrément par marque Bosch ou TeGuFa pour ceux qui connaissent les marques de certaines pièces de cox ou kombi.
La Boite de vitesses à trompettes de la cox était à décrouter, nettoyer et dégraisser. Le plus simple aurait été de la sabler mais je n’ai pas l’outillage sous la main. Comme ce projet traîne un peu en longueur je compte remonter les trains roulants sur le châssis et poser la coque de la coccinelle sur ce dernier. Cela fera un peu de place au garage pour reprendre un ancien projet …
La Boite de vitesses à trompettes est sans code lettre, il semblerai que soit une boite refaite en Allemagne et re-frappé avec un numéro sans lettre type de boite (source forum de discussion vw aircooled). Par contre elle possède 2 bouchons de vidange qui la classe parmi les anciennes (source du même forum), mais « ancienne » c’est jusqu’à quelle date ???
soufflet de boite à trompettes
J’ai passé quelques heures à décrouter l’amas de cambouis tout autour de la Boite de vitesses à trompettes. Surtout côté droit ou le soufflet de trompette est fendu, l’huile de boite s’étant largement répandue sur ce côté, elle était bien grasse avec une bonne épaisseur de cambouis bien noir. J’ai du dévisser les écrous un à un pour nettoyer derrière dans les recoins arrondis. J’ai également démonté les flasques pour accéder aux recoins tout autour de la trompette. Il faudra penser à changer les joints avant le montage définitif de la boite.
boite de vitesse cox vw
L’autre côté était plus sec, au point ou la flaque de trompette commence à rouiller. Le cambouis bien gras d’huile protège bien de la rouille.
J’ai utilisé principalement un tournevis plat, une spatule plate et une spatule pointue de vitrier. Un peut d’essence et un bon pinceau pour badigeonner d’essence et évacuer les morceaux de cambouis.
boite de coccinelle
Une fois décroutée et nettoyée la boite de vitesses à trompettes commence à être présentable. le travail n’est pas terminé, il reste du cambouis un peu partout. il est nécessaire également que je la dégraisse correctement si je veux la peindre.
dessous de la boite avantderrière la flasque
Il me reste à remettre un peu d’huile de boite dans le carter car je pense qu’il n’en reste plus beaucoup à l’intérieur. Également à nettoyer les trompettes et les moyeux.
Hier, mardi 1er mai, se déroulait la 8ème Exposition Bourse Autos et Motos de Collection à Roquefort les pins. Un rendez-vous de plus en plus incontournable et de plus en plus fréquenté par les passionnés de véhicules anciens. Automobile et motocyclette de toutes marques et toutes années était présentes.
Ce meeting dure une seule journée, il est extrêmement bien organisé autour de :
La concentration des automobiles anciennes réunie les passionnés de véhicules anciens, le plateau sera composé de voitures populaires, sportives ou de prestiges des années 20 au début des années 80.
La concentration des motos anciennes
La bourse d’échange aux jouets anciens de collection
La bourse d’échange aux pièces détachées
A 14h15 une balade à travers le canton proposée aux équipages autos et motos.
Un meeting local à la Côte d’Azur et à la Riviera Italienne qui mélange auto et moto français et italiens. On se sent tout de suite à l’aise en famille, les enfants jouent dans le jardin des Décades pendant que papa parle pièces vw cox d’origines dans un état impeccable avec la qualité de fabrication d’alors !
karmann-ghia type 34 dans sa robe rouge
Les cox et kombi de la Côte d’azur étaient présents bien sur ! plus d’une dizaine de nos chers quatre à plats refroidis par air dont un karmann-ghiatype 34 magnifique dans sa robe rouge. Ce karmann méritait à lui seul le détour, ses lignes si typique du type 34 sont parfaitement soulignée les chromes des pare-chocs des phares ainsi que des quelques accessoires extérieurs comme le klaxon chromé.
Display Combi Split SO23
Un display de combi WestfalliaSO23 avec tous les accessoires nécessaires au camping « sauvage ». Dommage le camping sauvage est interdit de nos jours … mes grand-parents, dans les années 60, partaient avec leur 21 fenêtres en ballade pendant un mois entier sans passer par la case camping !
Avec sa table, ses 2 chaises pliantes, ses 2 glacières et son thermos dans les même ton, de rouge et blanc, le réchaud à gaz avec tellière et cafetière de la bonne époque. Le tout sous le auvent Westfallia et son look patina rouge et blanc ce combi 11 fenêtresWestfallia affichait un magnifique display… bref que du bonheur !
BugSlyties à roquefort-les-pins
Il me reste à parler de la nouvelle équipe professionnelle de la Côte d’Azur BugSlyties, en effet Sylvain à rejoint Patrick à Vallauris pour former un tandem de choc dans le domaine des restaurations de grande qualité ! 20 ans d’expérience dans la VW aircooled associé à la motivation débordante dont fait preuve Sylvain, cela va augmenter encore le niveau VW aircooled de la French Riviera !
