Fusées décalées VW Cox ? hé bien non se sera les fusées d’origines pour l’instant !
N’ayant toujours par reçu les fusées décalées de la part du propriétaire, j’ai nettoyé les fusées d’origines puis une bonne dose d’antirouille pour les remonter sur le train avant. Finalement j’ai remonté le train avant avec ses bras de suspensions puis les fusées d’origine.
Du coup je dois nettoyer et protéger les tambours d’origines et leur flasque pour enfin pouvoir remettre le châssis sur ses roues. Quoi qu’il me faut monter la boite de vitesse à trompette pour l’arrière, mais la tout est prêt.
Attention de ne pas oublier les joints d’étanchéités des bras de suspension, le plus gros allant sur le tube du bas. De toute façon on ne peut pas se tromper ils n’ont pas le même diamètre ! pour les bras même chose difficile de se tromper (je les avais quand repérés haut, bas et droite gauche). Ceux du bas reçoivent l’amortisseur. Les bras de suspension droits ont leurs écrous de blocage dirigés vers le bas en opposition à ceux de gauche.
Première fusée montée avec l’encoche de l’excentrique de réglage du carrossage dirigé vers l’avant de la Cox. Ne pas oublier la rondelle sous la rotule de suspension supérieure vw cox supérieure. Du moins sans elle impossible de monter la fusée, forcément !
Allez un peut de patience et de temps et j’en viendrai bien à bout de ce châssis New Old Project …
