Jante Empi 8 branches en 2 parties, celles que l’on à la grande époque des VW aircooled !
Nous voila partie pour une partie de jantes en l’air ! avec ces jantes Empi 8 branches en 2 parties brutes et polies, arrivées dans cet état directement des USA. un petit montage à blanc avec le disque et l’étrier le tout sur la fusée décalée CB performance. Montage à blanc qui ne va s’avérer suffisant, et oui le déport n’est pas suffisamment important …
Pour les plus passionnés comme mon acolyte, on peut cacher et peindre les disques de frein de cox avec soins pour ne laisser que la surface de freinage brute !
Le résultat est la ! jugez par vous même ! ça vaut le coup quand même de se casser la tête pendant des heures pour cacher. Les disques sont peints à la peinture Epoxy, on ne change pas les bonnes habitudes.
Tout un tas de pièces ont pris le même chemin : étriers, fusées, cabochon de roue etc …
Puis viens le montage avec des roulements de roue pour cox de 1966 neufs, des vis bien graissées.
Puis vient le tour des jantes Empi 8 branches : un « cachage » en règle et bien plus long et plus pénible que pour les disques. La partie polie de la jante est tellement lisse que le Scotch glisse dessus et accroche très peu … félicitation acolyte pour tant de patience !
Une peinture grise est appliquée sur la jante après un apprêt d’accrochage spécifique pour que le tout tienne bien dans le temps.
Par contre il me manque les photos de la fin de cette séance …
Juste un mot sur les cabochons de jante Empi 8 branches. J’en ai fait reproduire identique à ceux de la grande époque californienne. Sur la photo vous avez celui de gauche qui est brut de fonderie et d’usinage. Celui de droite a simplement été polie à la main avec un produit à rénover les chromes. pour ceux que ca intéresse j’en ai en stock : thankol [ at ] flat4me [point ] net
